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本田思域旅行车于2020年开始在中国国产。作为本田汽车公司在中国市场的重要车型,本田思域旅行车的国产意味着更加贴近中国消费者的需求,并且能够降低售价,提高竞争力。本田思域旅行车的国产也意味着更加便捷的售后服务和更快的备件供应,为消费者带来更好的车主体验。通过本地化生产,本田思域旅行车将更好地满足中国消费者对高品质、高性能汽车的需求,成为本田在中国市场的重要支柱车型。
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本田思域旅行车的上市时间本田最早从第2代思域开始就推出过旅行车版车型,一直到第六代车型,而如今第九代思域也将迎来旅行版的回归。本田思域旅行车的量产版预计2014年正式在欧洲上市,动感的造型将是它吸引年轻用户的一大卖点。
太平洋汽车网思域si2.4是手动的。本田思域Si却提供轿跑版和三厢版。思域Si采用中置排气一般中置排气都会被用在性能车和跑车上面,包括134Kw的思域掀背车和运动旅行车采用中置两出排气,而第十代思域轿跑和轿车采用中置多边形排气口,思域Type-R采用的中置三出排气。
第十代思域Si为什么没有掀背版?
思域Si选择在美国首发。本田思域Type-R却只有掀背版,本田思域Si却提供轿跑版和三厢版。这是为什么呢?原因很简单。本田思域掀背版都是由英国斯文顿工厂制造,而轿跑版和轿车在加拿大安大略省制造,如果交叉生产的话,本田认为这样的做法非常不划算,所以在车型的版本上才有了区别。
“Si”这个字母的颜色很多人会说,这个字母不就是红色的嘛,其实这里面大有不同,这款思域Si概念车采用了特殊处理过的红珍珠漆喷涂而成。量产车也将继续使用这个特殊的红漆作为Si标志性的颜色。
从2.4L变成1.5T或许很多人认为本田没能将自吸坚持到最后,最终还是被涡轮化。不过数据是不会骗人的,这款1.5T涡轮增压发动机已经全面超越那台152kW、235N·m的2.4Li-CTEC发动机。但这款发动机具体怎样调教还为公布,并且思域Si只提供一款6速手动变速器。
性能套件需额外支付思域Si概念车使用了19英寸合金轮毂搭配高性能的轮胎,据悉,这款19寸轮毂并不是标配,而是通过选装来获得。并且在晚些洛杉矶车展上会公布思域Si其他性能套件。
思域Si采用中置排气一般中置排气都会被用在性能车和跑车上面。当然,本田将这个让人颤抖的排气装到了思域上面,其中包括134Kw的思域掀背车和运动旅行车采用中置两出排气,而第十代思域轿跑和轿车采用中置多边形排气口,思域Type-R采用的中置三出排气。
G哥总结:思域Si是很多思域粉心中的一款过渡车,怎么说呢?因为这款车是介于普通思域和思域Type-R之间的一款车,国内的朋友应该很清楚,思域Type-R并没有真正的引入到国内,有一些土豪朋友通过其他途径购买到思域Type-R,不过,这仅仅是小众中的小众,所以广大思域粉更喜欢这款思域Si,G哥也希望东风本田可以积极的引入这款车,毕竟国内的思域相比国外的思域,选择性太少了。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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